VW T5 & T6 Electric Conversion Kit
With the T5/T6 Electric Conversion Kit from ESDI EV, you turn your van into a fully-fledged electric vehicle – without losing the character of your vehicle. The kit combines a powerful electric drivetrain with a generous high-voltage battery (up to 82 kWh) and integrates into the existing vehicle structure.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!ESDI EV T5/T6 Electric Conversion Kit
Our T5/T6 electric conversion kit combines a powerful electric drivetrain with a generous high-voltage battery (up to 82 kWh) and integrates into the existing vehicle structure. Based on our TÜV-compliant concept, you receive all components needed for a safe and professional conversion – including documentation and support.
Process – how your T5/T6 goes electric
Installation at ESDI or partner workshop – The pre-assembled system is installed, connected and commissioned.
TÜV inspection & handover – With our documentation, the technical inspection is no problem, then you take over your electric T5/T6.
T5 / T6 ELECTRIC
- 300 HP Tesla Model 3 DU
- 82 kWh MEB Battery
- up to 450 km WLTP
- One-Pedal-Drive
- Electric Throttle
- Direct - Drive
- Type 2 CCS Socket
- Digital Gear Selector Display
- Plug-and-Play HV System
- Plug-and-Play LV System
- Electric Heating
- Dash Cooling System
- 10 kW AC-Charging
- Bi-Directional 230V
- Improved Weight Distribution
- No Body Modifications Required
EVERYDAY RANGE
With the battery of up to 82 kWh, realistic ranges are achievable that make the T5/T6 usable for everyday commuting and long-distance trips – ideal for commuters, tradespeople or holidays.
POWERFUL ELECTRIC DRIVETRAIN
The kit is equipped with a powerful yet highly efficient drive unit from the Tesla Model 3. Instant torque, effortless cruising and confident overtaking – no turbo lag and no gear shifts.
BUS STAYS BUS
The T5/T6 retains its strengths: space, comfort and driving feel. The kit uses existing structures instead of rebuilding the vehicle completely – preserving its usability and everything you love about your Bulli.
→ Platz-Vergleich: T5/T6 vs. ID. Buzz | → Elektro-Camping im VW Bus
Wettbewerbsvergleich
Wie schlägt sich der ESDI T5/T6 gegen die VW-Alternativen?
Gleiche MEB-Batterie wie der ID. Buzz Pro — aber günstiger, geräumiger und camping-ready.
49.990 €
ESDI T5/T6 Komplett
82 kWh
MEB-Batterie (brutto)
632 €/kWh
Bester Preis pro kWh
| Kennwert | ESDI T5/T6 | ID. Buzz Freestyle | ID. Buzz Pro | VW e-Transporter |
|---|---|---|---|---|
| Preis | 49.990 € | 49.998 € | 61.077 € | ab 59.369 € |
| Batterie (brutto) | 82 kWh | ~62 kWh | 82 kWh | ~83 kWh |
| Batterie (netto) | ~79 kWh | 59 kWh | 79 kWh | 70 kWh |
| Performance | bis 250 kW | 125 kW | 210 kW | 100–210 kW |
| WLTP-Reichweite | ~465 km* | 332 km | 459 km | bis 374 km |
| € pro kWh | 632 € | 847 € | 773 € | 848 € |
| Laderaumhöhe | 1.410 mm | 1.180 mm | 1.180 mm | 1.410 mm |
| Camping-Ausbau | California-kompatibel | Nicht verfügbar | Nicht verfügbar | Eingeschränkt |
| Sitzschienen | Ja | Nein | Nein | Ja |
| Anhängelast (gebremst) | bis 2.500 kg | 1.200 kg | 1.200 kg | bis 2.000 kg |
*Physikbasierte Berechnung, kalibriert gegen offizielle VW-WLTP-Daten. Nicht WLTP-zertifiziert. Alle Preise inkl. MwSt., Stand 03/2026.
29.990 €
Nur Umbaukosten (Kit)
82 kWh
MEB-Batterie (brutto)
~20.000 €
Ersparnis vs. Neukauf
| Kostenvergleich | ESDI Umbau (eigener T5/T6) | ID. Buzz Freestyle (Neukauf) | ID. Buzz Pro (Neukauf) | VW e-Transporter (Neukauf) |
|---|---|---|---|---|
| Anschaffung / Umbau | 29.990 € | 49.998 € | 61.077 € | ab 59.369 € |
| Fahrzeugkosten | bereits vorhanden | im Preis enthalten | im Preis enthalten | im Preis enthalten |
| Stromkosten / 100 km* | ~6,50 € | ~7,20 € | ~6,80 € | ~7,00 € |
| Wartung / Jahr** | ~300 € | ~400 € | ~400 € | ~450 € |
| Versicherung / Jahr | ~600 € | ~900 € | ~1.000 € | ~950 € |
| Gesamtkosten 5 Jahre*** | ~39.400 € | ~62.500 € | ~74.000 € | ~72.400 € |
| Ersparnis vs. Neukauf | — | ~23.100 € | ~34.600 € | ~33.000 € |
| Anhängelast (gebremst) | bis 2.500 kg | 1.200 kg | 1.200 kg | bis 2.000 kg |
*Basierend auf 0,35 €/kWh Hausstrom, 15.000 km/Jahr. **Elektroantrieb ohne Ölwechsel, Auspuff etc. ***Anschaffung + laufende Kosten über 5 Jahre bei 15.000 km/Jahr. Alle Werte geschätzt, Stand 03/2026.
Gleiche Batterie, niedrigerer Preis: 82 kWh MEB-Batterie wie der ID. Buzz Pro — 20 kWh mehr als der Freestyle zum gleichen Preis.
Fünf Gründe für den ESDI Elektrobulli
Gleiche Batterie, niedrigerer Preis
82 kWh brutto — identisch mit dem ID. Buzz Pro. Ab 49.990 € statt 61.077 €.
Mehr Platz, mehr Variabilität
1.410 mm Innenhöhe, echte Sitzschienen, bis zu 9,3 m³ Ladevolumen.
Camping-ready ab Tag 1
Aufstelldach, Küchenmodule, Bettlösungen — alles ab Lager für den T5/T6.
Leichter als der ID. Buzz
2.285 kg vs. 2.400 kg. Weniger Gewicht = mehr Reichweite pro kWh.
Bis zu 250 kW Leistung
Tesla Model 3 Motor — millionenfach bewährt. Doppelt so viel wie der Freestyle.
FOR T5/T6 WITH FRONT-WHEEL DRIVE
Approved Models:
- ✓ T5 Multivan – Frontantrieb, Baujahre ca. 2003–2015
- ✓ T6 Multivan – Frontantrieb, Baujahre ca. 2015–2019
- ✓ T5/T6 Caravelle – Frontantrieb
- ✓ T5/T6 Transporter / Kombi / Shuttle – Frontantrieb, Bus-/Kombi-Ausführung
- ✓ T5/T6 California – Frontantrieb, Serienboden
Aktuell ausgeschlossen:
T5/T6 4MOTION (Allrad) · Fahrzeuge mit Sonderrahmen/Wohnmobil-Aufbauten · Starke Umbauten mit veränderter Bodenstruktur
CONVERSION PARTNERS ACROSS EUROPE
Bekannter Bulli-Charme. Modernste Technik.
If you are a business looking to offer electric conversions for the T5/T6, we look forward to hearing from you. Contact. Comprehensive training and technical support are of course included.
Für Bulli-Besitzer und Enthusiasten bieten wir ein globales Netzwerk zertifizierter Einbaupartner, die bereitstehen, um Ihre Vision eines elektrischen Bulli Wirklichkeit werden zu lassen. Erleben Sie, was passiert, wenn ein Bulli elektrisch wird. Genießen Sie ein Fahrerlebnis voller Drehmoment und Leistung, das Ihre Erwartungen übertrifft. Der typische Charakter des Bullis bleibt vollständig erhalten – inklusive dem originalen Fahrgefühl und der ausgewogenen Gewichtsverteilung – ergänzt um eine spontane, direkte Beschleunigung in allen Fahrsituationen.
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