VW T1 Bulli electric conversion kit
T1 elektrifizieren – schnell und ohne Karosserie-Schnitte. Our kit combines Tesla-technology with classic driving feel. TÜV-certified.
Made in Germany.
ESDI EV T1 electric conversion kit
Our T1 electric conversion kit combines a powerful electric drive with a generous high-voltage battery and integrates into the existing vehicle structure.
Based on our TÜV-compliant concept, you receive all components you need for a safe and professional conversion – including documentation and support.
Process – this is how your T1 becomes electric
Check vehicle & select kit – We clarify with you which performance and battery package suits your intended use.
Installation at ESDI or a partner workshop – The pre-assembled system is installed, connected and commissioned.
TÜV acceptance & handover – We accompany the individual approval under §21 StVZO and the entry in the vehicle documents, after which you take over your electric T1.
Was im Preis steckt – und was nicht
Applies to all stages.
Power
Die kW- und PS-Angaben sind die Maximalleistung der Antriebseinheit. Eingetragen wird, was die Peripherie Ihres Fahrzeugs hergibt – Bremse und Fahrwerk geben den Rahmen vor, die Leistung wird darauf begrenzt.
Sie müssen also nichts aufrüsten, nur weil in der Tabelle eine große Zahl steht. Sie bekommen eine Einheit, die mehr könnte, als bei Ihnen freigegeben wird.
Klimaanlage
Der T1 kam ab Werk nie mit Klimaanlage – und wir bauen im Zuge des Umbaus keine ein. Wurde nachträglich eine verbaut, bleibt sie nutzbar. Der Serienkompressor hängt am Riemen des Verbrenners und fällt mit ihm weg – wir setzen einen HV-Kompressor ein, der die Anlage weiterbetreibt und zugleich die Batterie kühlt.
Ist keine verbaut, entsteht durch den Umbau auch keine – nachrüsten können wir sie nicht. Das gilt in jeder Stufe gleich.
Ausbau des Verbrenners
Ihr Fahrzeug kommt leer zu uns, der Antriebsstrang ist dann bereits raus. Wir elektrifizieren, wir entkernen nicht.
Das übernimmt unser Partner CGM – Classic German Motors gegen Aufpreis, und CGM kann mehr: Restauration, Strahlen, Unterbodenaufbereitung und -konservierung, frische Bremsen und Achsteile. Ihre ausgebauten Altteile vermarktet CGM auf Wunsch in Kommission.
TÜV
Die Begleitung zum TÜV und die Vorführung des Fahrzeugs übernehmen wir – das ist Teil unserer Leistung.
Die Gebühren für Gutachten und Einzelabnahme stellen wir unverändert durch. Die Prüfung wird immer auf den Fahrzeughalter ausgestellt, Sie zahlen sie direkt.
Fragen zu Ihrem Fahrzeug? Schreiben Sie uns – wir sagen Ihnen vorher, was geht und was nicht.
T1 ELECTRIC
- 300 HP Tesla Model S SDUR
- 82 kWh MEB Batterie
- bis zu 350 km Reichweite
- One-Pedal-Drive
- Electric Throttle
- Direktantrieb
- Typ 2 CCS-Anschluss
- Digitaler Gangwähler
- Plug-and-Play HV System
- Plug-and-Play LV System
- Electric Heating
- Active cooling system available
- 10 kW AC charging
- Bidirektional 230V
- Improved Weight Distribution
- No Body Modifications Required
CONVERSION PARTNERS ACROSS EUROPE
Frequently asked questions about the VW T1 electric conversion
Which T1 models are compatible?
Our kit is designed for the VW T1 (Type 2, 1950–1967) – Bulli, Samba, flatbed and double cab. The basic structure fits universally; adaptations for early split-window models are available on request.
How much power does the T1 have afterwards?
Our standard kit delivers 136 hp and 300 Nm of torque. That is more than three times the original 34 hp engine. This makes the T1 drive completely differently – powerful acceleration, quiet gliding, no shifting.
How long does the installation take?
We give you a binding date and duration after inspecting the vehicle. In the T1 the battery sits in the box behind the front bench seat – which makes the T1 the most elaborate of our Bus conversions. All components are delivered pre-assembled.
What range is possible?
Mit dem ca. 55-kWh-Paket (PURE) bis zu 200 km, mit dem 82-kWh-Paket (VOYAGER) bis zu 350 km. Der T1 ist aerodynamisch nicht optimal, verbraucht aber dank des niedrigen Gewichts weniger als erwartet.
How much does the conversion change my vehicle?
No body cuts, no permanent changes to the body.
What does the T1 electric conversion cost?
The kit starts at 29,990 €. Installed turnkey, the conversion costs 34,990–69,990 € depending on the stage (kit price plus 5,000 € installation, without base vehicle). Given the increase in value of T1 Bullis in recent years, an electric conversion is also an investment in the vehicle future viability.
Familiar T1 charm. State-of-the-art technology.
If you are a business looking to offer electric conversions for the T1, we look forward to hearing from you. Contact. Comprehensive training and technical support are of course included.
For T1 owners and enthusiasts, we offer a European network of certified installation partners ready to make your vision of an electric T1 a reality. Experience what happens when a T1 goes electric. Enjoy a driving experience full of torque and power that exceeds your expectations. The typical character of the T1 is fully retained – including the original driving feel and the balanced weight distribution – complemented by spontaneous, direct acceleration in all driving situations.
By loading the video, you accept YouTube's privacy policy.
Learn more
EN 
DE