VW T3 Electric Conversion Kit
T3 elektrifizieren – schnell und ohne Karosserie-Schnitte. Our kit combines Tesla-technology with classic driving feel. TÜV-certified.
Made in Germany.
ESDI EV T3 Electric Conversion Kit
Our T3 electric conversion kit combines a powerful electric drive with a generous high-voltage battery and integrates into the existing vehicle structure.
Based on our TÜV-compliant concept, you receive all components you need for a safe and professional conversion – including documentation and support.
Process – this is how your T3 becomes electric
Check vehicle & select kit – We clarify with you which performance and battery package suits your intended use.
Installation at ESDI or a partner workshop – The pre-assembled system is installed, connected and commissioned.
TÜV inspection & handover – We accompany the individual approval inspection under §21 StVZO and the registration entry in the vehicle documents, then you take delivery of your electric T3.
Was im Preis steckt – und was nicht
Applies to all stages.
Power
Die kW- und PS-Angaben sind die Maximalleistung der Antriebseinheit. Eingetragen wird, was die Peripherie Ihres Fahrzeugs hergibt – Bremse und Fahrwerk geben den Rahmen vor, die Leistung wird darauf begrenzt.
Sie müssen also nichts aufrüsten, nur weil in der Tabelle eine große Zahl steht. Sie bekommen eine Einheit, die mehr könnte, als bei Ihnen freigegeben wird.
Klimaanlage
Ist in Ihrem Fahrzeug eine Klimaanlage verbaut, bleibt sie nutzbar. Der Serienkompressor hängt am Riemen des Verbrenners und fällt mit ihm weg – wir setzen einen HV-Kompressor ein, der die Anlage weiterbetreibt und zugleich die Batterie kühlt.
Ist keine verbaut, entsteht durch den Umbau auch keine – nachrüsten können wir sie nicht. Das gilt in jeder Stufe gleich.
Ausbau des Verbrenners
Ihr Fahrzeug kommt leer zu uns, der Antriebsstrang ist dann bereits raus. Wir elektrifizieren, wir entkernen nicht.
Das übernimmt unser Partner CGM – Classic German Motors gegen Aufpreis, und CGM kann mehr: Restauration, Strahlen, Unterbodenaufbereitung und -konservierung, frische Bremsen und Achsteile. Ihre ausgebauten Altteile vermarktet CGM auf Wunsch in Kommission.
TÜV
Die Begleitung zum TÜV und die Vorführung des Fahrzeugs übernehmen wir – das ist Teil unserer Leistung.
Die Gebühren für Gutachten und Einzelabnahme stellen wir unverändert durch. Die Prüfung wird immer auf den Fahrzeughalter ausgestellt, Sie zahlen sie direkt.
Fragen zu Ihrem Fahrzeug? Schreiben Sie uns – wir sagen Ihnen vorher, was geht und was nicht.
T3 ELECTRIC
- 300 HP Tesla Model S SDUR
- 82 kWh MEB Batterie
- bis zu 350 km Reichweite
- One-Pedal-Drive
- Electric Throttle
- Direktantrieb
- Typ 2 CCS-Anschluss
- Digitaler Gangwähler
- Plug-and-Play HV System
- Plug-and-Play LV System
- Electric Heating
- Active cooling system available
- 10 kW AC charging
- Bidirektional 230V
- Improved Weight Distribution
- No Body Modifications Required
CONVERSION PARTNERS ACROSS EUROPE
Frequently Asked Questions about the VW T3 Electric Conversion
Which T3 models are compatible?
All VW T3 variants (1979–1992) – Bulli, Multivan, Caravelle, Pickup. Syncro vehicles are technically also convertible, but due to our Direct-Drive concept (electric motor directly on the rear axle, without gearbox) they lose the all-wheel drive including differential locks. The vehicle becomes rear-wheel drive. An AWD T3 is currently not available.
How much power does the T3 have afterwards?
PURE up to 100 kW (136 HP), VOYAGER up to 220 kW (300 HP). The original Wasserboxer had approx. 70–95 HP – the difference in driving feel is enormous. Especially the instantly available torque characteristic of the electric motor makes the T3 a completely new driving experience.
How fast does the T3 charge?
CCS fast charging up to 70 kW (VOYAGER) is available. From 20% to 80% in approx. 30–45 minutes. AC charging at the wallbox with 10 kW: full charge in 3–5 hours. Perfect for overnight charging at home.
What range do I achieve?
200 km (PURE, ca. 55 kWh) bis 350 km (VOYAGER, 82 kWh) je nach Batteriepaket. Der T3 ist zwar schwerer als T1 und T2, profitiert aber von der besseren Aerodynamik. Für den Alltag und Kurzurlaube absolut ausreichend.
What does the T3 electric conversion cost?
Kit ab 29.990 €, schlüsselfertig eingebaut 34.990–69.990 € je nach Stufe (Kit-Preis plus 5.000 € Einbau, ohne Basisfahrzeug). Der T3 ist dank des großen Motorraums und der robusten Konstruktion besonders gut für den Elektroumbau geeignet.
Do I keep the Wasserboxer sound?
No – but the electric drive has its own appeal. Silent gliding, instant torque and no vibration. Many T3 owners say: the Wasserboxer sound isn't missed once you've experienced the electric driving feel.
Familiar Bulli charm. State-of-the-art technology.
If you are a business looking to offer electric conversions for the T3, we look forward to hearing from you. Contact. Comprehensive training and technical support are of course included.
For T3 owners and enthusiasts, we offer a European network of certified installation partners ready to make your vision of an electric T3 a reality. Experience what happens when a T3 goes electric. Enjoy a driving experience full of torque and power that exceeds your expectations. The typical character of the T3 is fully retained – including the original driving feel and the balanced weight distribution – complemented by spontaneous, direct acceleration in all driving situations.
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Pure or Voyager – which kit suits you?
Pure or Voyager — which kit suits you?
| Pure | Voyager | |
|---|---|---|
| BatteryBattery | ca. 55 kWh | 82 kWh |
| RangeRange | up to 200 kmup to 200 km | up to 350 kmup to 350 km |
| AC | 10 kW | 10 kW |
| DC | — | bis 70 kWup to 70 kW |
| Price fromPrice from | 29.990 € (Kit, exkl. Einbau)29,990 € (kit, excl. installation) | 64.990 € (Kit, exkl. Einbau)64,990 € (kit, excl. installation) |
| ForFor | Alltag, kurze StreckenDaily use, short trips | Langstrecke, CampingLong distance, camping |
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