VW T3 Elektro-Umbau Kit
T3 elektrifizieren – schnell und ohne weitreichende Schnitte. Unser Kit kombiniert Tesla-Technologie mit klassischem Fahrgefühl. TÜV-begleitet.
Made in Germany.
ESDI EV T3 Elektro-Umbau Kit
Unser T3 Elektro-Umbau Kit kombiniert einen leistungsstarken Elektroantrieb mit einer großzügigen Hochvoltbatterie und integriert sich in die bestehende Fahrzeugstruktur.
Auf Basis unseres TÜV-konformen Konzepts erhalten Sie alle Komponenten, die Sie für einen sicheren und professionellen Umbau brauchen – inklusive Dokumentation und Support.
Ablauf – so wird Ihr T3 elektrisch
Fahrzeug prüfen & Kit auswählen – Wir klären mit Ihnen, welches Leistungs- und Batteriepaket zu Ihrem Einsatzzweck passt.
Einbau bei ESDI oder Partnerwerkstatt – Das vormontierte System wird eingebaut, angeschlossen und in Betrieb genommen.
TÜV-Abnahme & Übergabe – Wir begleiten die Einzelabnahme nach §21 StVZO und die Eintragung in die Fahrzeugpapiere, anschließend übernehmen Sie Ihren elektrischen T3.
Was im Preis steckt – und was nicht
Gilt für alle Stufen.
Leistung
Die kW- und PS-Angaben sind die Maximalleistung der Antriebseinheit. Eingetragen wird, was die Peripherie Ihres Fahrzeugs hergibt – Bremse und Fahrwerk geben den Rahmen vor, die Leistung wird darauf begrenzt.
Sie müssen also nichts aufrüsten, nur weil in der Tabelle eine große Zahl steht. Sie bekommen eine Einheit, die mehr könnte, als bei Ihnen freigegeben wird.
Klimaanlage
Ist in Ihrem Fahrzeug eine Klimaanlage verbaut, bleibt sie nutzbar. Der Serienkompressor hängt am Riemen des Verbrenners und fällt mit ihm weg – wir setzen einen HV-Kompressor ein, der die Anlage weiterbetreibt und zugleich die Batterie kühlt.
Ist keine verbaut, entsteht durch den Umbau auch keine – nachrüsten können wir sie nicht. Das gilt in jeder Stufe gleich.
Ausbau des Verbrenners
Ihr Fahrzeug kommt leer zu uns, der Antriebsstrang ist dann bereits raus. Wir elektrifizieren, wir entkernen nicht.
Das übernimmt unser Partner CGM – Classic German Motors gegen Aufpreis, und CGM kann mehr: Restauration, Strahlen, Unterbodenaufbereitung und -konservierung, frische Bremsen und Achsteile. Ihre ausgebauten Altteile vermarktet CGM auf Wunsch in Kommission.
TÜV
Die Begleitung zum TÜV und die Vorführung des Fahrzeugs übernehmen wir – das ist Teil unserer Leistung.
Die Gebühren für Gutachten und Einzelabnahme stellen wir unverändert durch. Die Prüfung wird immer auf den Fahrzeughalter ausgestellt, Sie zahlen sie direkt.
Fragen zu Ihrem Fahrzeug? Schreiben Sie uns – wir sagen Ihnen vorher, was geht und was nicht.
T3 ELEKTRO
- 300 PS Tesla Model S SDUR
- 82 kWh MEB Batterie
- bis zu 350 km Reichweite
- One-Pedal-Drive
- Elektrisches Gaspedal
- Direktantrieb
- Typ 2 CCS-Anschluss
- Digitaler Gangwähler
- Plug-and-Play HV System
- Plug-and-Play LV System
- Elektrische Heizung
- Aktives Kühlsystem möglich
- 10 kW AC-Laden
- Bidirektional 230V
- Verbesserte Gewichtsverteilung
- Ohne weitreichende Karosserie-Schnitte
UMBAUPARTNER IN GANZ EUROPA
Häufige Fragen zum VW T3 Elektro-Umbau
Welche T3-Modelle sind kompatibel?
Alle VW T3 Varianten (1979–1992) – Bulli, Multivan, Caravelle, Pritsche. Syncro-Fahrzeuge sind technisch ebenfalls umbaubar, verlieren durch unser Direct-Drive-Konzept (E-Motor direkt auf die Hinterachse, ohne Getriebe) jedoch den Allradantrieb inkl. Sperren. Das Fahrzeug wird zum Hecktriebler. Ein AWD-T3 ist aktuell nicht im Programm.
Wie viel Leistung hat der T3 danach?
PURE bis zu 100 kW (136 PS), VOYAGER bis zu 220 kW (300 PS). Der originale Wasserboxer hatte ca. 70–95 PS – der Unterschied im Fahrgefühl ist enorm. Besonders die sofort verfügbare Drehmoment-Charakteristik des Elektromotors macht den T3 zu einem völlig neuen Fahrerlebnis.
Wie schnell lädt der T3?
CCS-Schnellladen bis 70 kW (VOYAGER) ist verfügbar. Von 20% auf 80% in ca. 30–45 Minuten. AC-Laden an der Wallbox mit 10 kW: volle Ladung in 3–5 Stunden. Perfekt für nächtliches Laden zu Hause.
Welche Reichweite erreiche ich?
200 km (PURE, ca. 55 kWh) bis 350 km (VOYAGER, 82 kWh) je nach Batteriepaket. Der T3 ist zwar schwerer als T1 und T2, profitiert aber von der besseren Aerodynamik. Für den Alltag und Kurzurlaube absolut ausreichend.
Was kostet der T3 Elektro-Umbau?
Kit ab 29.990 €, schlüsselfertig eingebaut 34.990–69.990 € je nach Stufe (Kit-Preis plus 5.000 € Einbau, ohne Basisfahrzeug). Der T3 ist dank des großen Motorraums und der robusten Konstruktion besonders gut für den Elektroumbau geeignet.
Behalte ich den Wasserboxer-Sound?
Nein – aber der Elektroantrieb hat seinen eigenen Charme. Leises Gleiten, sofortiges Drehmoment und kein Vibrieren. Viele T3-Besitzer sagen: Der Wasserboxer-Sound wird nicht vermisst, wenn man das Elektro-Fahrgefühl erst einmal erlebt hat.
Bekannter Bulli-Charme. Modernste Technik.
Wenn Sie als Unternehmen Elektro-Umbauten für T3 anbieten möchten, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Umfassende Schulungen und technischer Support sind selbstverständlich inklusive.
Für T3 Besitzer und Enthusiasten bieten wir ein europäisches Netzwerk zertifizierter Einbaupartner, die bereitstehen, um Ihre Vision eines elektrischen T3 Wirklichkeit werden zu lassen. Erleben Sie, was passiert, wenn ein T3 elektrisch wird. Genießen Sie ein Fahrerlebnis voller Drehmoment und Leistung, das Ihre Erwartungen übertrifft. Der typische Charakter des T3 bleibt vollständig erhalten – inklusive dem originalen Fahrgefühl und der ausgewogenen Gewichtsverteilung – ergänzt um eine spontane, direkte Beschleunigung in allen Fahrsituationen.
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Pure oder Voyager – welches Kit passt zu Ihnen?
Pure or Voyager — which kit suits you?
| Pure | Voyager | |
|---|---|---|
| BatterieBattery | ca. 55 kWh | 82 kWh |
| ReichweiteRange | bis 200 kmup to 200 km | bis 350 kmup to 350 km |
| AC | 10 kW | 10 kW |
| DC | — | bis 70 kWup to 70 kW |
| Preis abPrice from | 29.990 € (Kit, exkl. Einbau)29,990 € (kit, excl. installation) | 64.990 € (Kit, exkl. Einbau)64,990 € (kit, excl. installation) |
| FürFor | Alltag, kurze StreckenDaily use, short trips | Langstrecke, CampingLong distance, camping |
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