Tesla LDU Reparatur & Überholung
Maximale Effizienz durch präzise Instandsetzung. Wir bieten spezialisierte Lösungen für die Tesla Large Drive Unit (LDU), um die Lebensdauer Ihres Antriebs nachhaltig zu verlängern – ohne den teuren Komplettaustausch.
Erkennen Sie diese Symptome an Ihrem Tesla?
Mahlende Geräusche
Deutliche mechanische Geräusche aus dem Heckbereich, die mit der Geschwindigkeit zunehmen und auf Lagerschäden hinweisen.
Leistungsverlust
Spürbare Reduktion der Beschleunigung oder ungleichmäßige Kraftentfaltung während der Fahrt.
Fehlermeldungen
Anzeige von „Wartung Antriebseinheit erforderlich“ oder ähnlichen Warnungen im Hauptdisplay.
Kühlmittelverlust
Undichtigkeiten am Gehäuse oder interne Leckagen, die die Elektronik gefährden können.
Vibrationen
Ungewöhnliche Schwingungen im Antriebsstrang, besonders bei hohen Drehzahlen oder Lastwechseln.
Isolationsfehler
Elektrische Fehler, die oft durch eindringende Feuchtigkeit in den Inverterbereich entstehen.
Gezielte LDU-Reparatur statt Kompletttausch
Ein Komplettaustausch der Drive Unit bei Tesla ist oft unverhältnismäßig teuer. Wir öffnen die Einheit und erneuern gezielt die mechanischen Verschleißteile: Kugellager, Simmerringe und Dichtungen. An der Leistungselektronik arbeiten wir nicht.
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Instandsetzen statt tauschen Wir erneuern die Verschleißteile, Ihre eigene Drive Unit kommt überholt zurück.
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Ressourcenschonende Instandsetzung Wir erhalten funktionierende Bauteile und reduzieren so den ökologischen Fußabdruck.
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Diagnose als Entscheidungsgrundlage Transparente Analyse vor jedem Eingriff für maximale Planungssicherheit.
Präzisions-Fokus
Modularer Aufbau ermöglicht punktgenaue Fehlerbehebung.
So läuft die Instandsetzung ab
Ausbau bei Ihrer Werkstatt
Ihre Werkstatt baut die Drive Unit aus. Komplette Fahrzeuge nehmen wir nicht an.
Einsendung auf Palette
Die ausgebaute LDU kommt auf einer Palette zu uns nach Herford, per Spedition oder selbst angeliefert.
Durchsicht
Wir öffnen die Einheit, prüfen Lager, Dichtungen und die Isolation der Wicklung und sagen Ihnen, ob sie sich reparieren lässt. 300 € netto, bei Beauftragung voll angerechnet.
Befund & Freigabe
Sie bekommen den Befund. Die Überholung beginnt erst mit Ihrer Freigabe.
Neulagerung & Abdichtung
Alle Kugellager, Simmerringe und Dichtungen neu, auch Lager und Dichtung auf der Rotorseite.
Rückversand
Die überholte Einheit geht zurück an Sie oder Ihre Werkstatt. Dort wird sie eingebaut.
Model S
Baujahre 2012 – 2021
Model X
Baujahre 2015 – 2021
Mercedes B250e
Tesla Drive Tech
Kosten, Gewährleistung & ehrliche Beratung
Befund vor Auftrag
Nach der Durchsicht bekommen Sie einen Befund. Die Überholung beginnt erst mit Ihrer Freigabe.
Ehrliche Kommunikation
Wir reparieren nur, was ökonomisch sinnvoll ist. Wenn ein Tausch günstiger ist, sagen wir Ihnen das offen.
Festpreis mit klarem Umfang
3.399 € inkl. MwSt. für alle Lager und Dichtungen, auch auf der Rotorseite. Ist eine Neuwicklung nötig, bieten wir sie nach der Durchsicht separat an.
Spezialisierung
Tiefgreifendes Expertenwissen speziell für Tesla-Antriebstechnik.
Diagnose
Präzise Fehleranalyse mit modernsten Messverfahren.
Kommunikation
Direkte Ansprechpartner und transparente Projektabwicklung.
Qualität
Neue Kugellager, Simmerringe und Dichtungen für jede Einheit.
Häufig gestellte Fragen
Technische Details
Was ist die Tesla Large Drive Unit (LDU)?
Die Tesla Large Drive Unit (LDU) ist das Herzstück des Antriebs in Tesla Model S und Model X. Sie vereint Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einem kompakten Gehäuse. Die LDU liefert je nach Variante zwischen 362 PS (S75) und über 760 PS (P100D) und ist für ihre beeindruckende Beschleunigung verantwortlich.
Trotz der robusten Bauweise der Tesla LDU zeigen sich nach 80.000-150.000 km typische Verschleißerscheinungen: Die Kugellager des Rotors beginnen zu verschleißen und verursachen mahlende oder heulende Geräusche, die mit der Geschwindigkeit zunehmen. Undichte Öldichtungen führen zum Austritt von Getriebeöl. In schweren Fällen kann der Rotor selbst beschädigt sein, was zu starken Vibrationen führt.
Eine Tesla LDU Reparatur bei ESDI setzt genau an diesen Schwachpunkten an. Statt die gesamte Drive Unit bei Tesla zu tauschen, ersetzen wir gezielt die verschlissenen Komponenten: Kugellager, Wellendichtringe, Öldichtungen und alle Flachdichtungen. Dabei tauschen wir auch Lager und Dichtung auf der Rotorseite: das Lager am Stator und die Dichtung im Rotorschaft. Genau dort entsteht das bekannte Kühlmittelleck, das die Leistungselektronik flutet.
Tesla LDU Reparatur: Für welche Modelle?
Unsere Tesla LDU Reparatur ist verfügbar für alle Tesla Model S und Model X mit Large Drive Unit: S60, S70, S75, S85, S90, P85, P85D, P90D und P100D. Die Reparatur erfolgt in unserem Technologiezentrum in Herford (05221 779150). Sie senden uns die ausgebaute LDU zu — die Koordination besprechen wir nach Auftragserteilung. Die Durchlaufzeit beträgt ca. 5 Werktage.
Für eine unverbindliche Ersteinschätzung Ihrer Tesla LDU kontaktieren Sie uns über das Formular unten oder direkt im ESDI Shop — dort können Sie die Reparatur auch direkt beauftragen.
Festpreis-Angebot
LDU Reparatur & Überholung
Professionelle Überholung Ihrer Tesla Large Drive Unit — alle mechanischen Verschleißteile werden ersetzt.
Komplett-Überholung
€3.399
inkl. MwSt.
- check_circleAlle Kugellager neu, auch auf der Rotorseite
- check_circleAlle Simmerringe und Dichtungen neu, auch die Dichtung im Rotorschaft
- check_circleDort entsteht das bekannte Kühlmittelleck, das die Elektronik flutet
- check_circleModelle: S60–S90, P85D–P100D
Festpreis für den beschriebenen Umfang. Ist eine Neuwicklung nötig, bieten wir sie nach der Durchsicht separat an.
Im Shop bestellenEinsendung der LDU erforderlich — Koordination nach Rechnungsstellung.
LDU-Prüfung anfragen
Bereit für eine professionelle Analyse? Kontaktieren Sie unsere Experten für eine unverbindliche Beratung und Kostenschätzung.
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