Classic Mini Elektro-Umbau Kit

Mit dem Classic Mini Elektro-Umbau Kit von ESDI EV wird dein Klassiker zum vollelektrischen Stadtflitzer – ohne den ikonischen Charakter deines Minis zu verlieren.

ESDI EV Classic Mini Elektro-Umbau Kit

Unser Classic Mini Elektro-Umbau Kit kombiniert einen agilen Elektroantrieb mit einer kompakten Hochvoltbatterie (bis zu 40 kWh). Das Ergebnis: ein flüsterleiser Mini mit bis zu 350 km Reichweite, vollem Drehmoment ab der ersten Umdrehung und null Emissionen. Perfekt für die Stadt und Ausflüge ins Umland.

Ablauf – so wird dein Classic Mini elektrisch

Einbau bei ESDI oder Partnerwerkstatt – Das vormontierte System wird eingebaut, angeschlossen und in Betrieb genommen.
TÜV-Abnahme & Zulassung – Das Kit ist so konzipiert, dass die Einzelabnahme nach § 21 StVZO möglich ist.
Losfahren – Dein Classic Mini ist jetzt ein Elektroauto. Leise, sauber, mit Charakter.

MINI ELEKTRO

bis zu 300 PS Elektroantrieb
40 kWh Batterie
bis zu 350 km Reichweite
One-Pedal-Drive
Rekuperation
Direct-Drive
Typ 2 CCS-Anschluss
Digitales Display

Plug-and-Play HV System
Plug-and-Play LV System
Elektrische Heizung
Kompaktes Kühlsystem
10 kW AC-Laden
Verbesserte Gewichtsverteilung
Originaler Mini-Look erhalten

REICHWEITE FÜR DEN ALLTAG

Mit der bis zu 40 kWh großen Batterie sind realistische Reichweiten von 300–350 km möglich, die den Classic Mini im Stadtverkehr und auf Ausflügen zuverlässig machen. Im Eco-Modus ist sogar noch mehr drin – perfekt für den täglichen Einsatz.

LEISTUNGSSTARKER ELEKTROANTRIEB

Das Kit ist mit einem kompakten und zugleich kraftvollen Elektroantrieb ausgestattet – bis zu 300 PS sind möglich. Spontanes Ansprechverhalten, gleichmäßiges Drehmoment und ein leises Fahrerlebnis – ideal für den agilen Charakter des Classic Mini.

MINI BLEIBT MINI

Der Classic Mini behält seine Stärken: kompakte Maße, Go-Kart-Feeling und ikonisches Design. Das Kit nutzt vorhandene Strukturen, statt das Fahrzeug zu verändern – so bleibt dein Mini auch optisch ein Original.

PERFORMANCE

54.990 €

Elektrokomponenten, ohne Einbau · schlüsselfertig 59.990 € · inkl. MwSt.

bis zu 220 kW / 300 PS

0-100 km/h in ca. 4s

40 kWh BATTERIE

bis zu 350 km REICHWEITE

10 kW AC-Laden / 50 kW DC-Charging

Kitpreis exkl. Einbau

Was im Preis steckt – und was nicht

Gilt für alle drei Stufen, auch für die auf Anfrage.

Leistung

Die kW- und PS-Angaben sind die Maximalleistung der Antriebseinheit. Eingetragen wird, was die Peripherie deines Fahrzeugs hergibt – Bremse und Fahrwerk geben den Rahmen vor, die Leistung wird darauf begrenzt.

Du musst also nichts aufrüsten, nur weil in der Tabelle eine große Zahl steht. Du bekommst eine Einheit, die mehr könnte, als bei dir freigegeben wird.

Klimaanlage

Der Classic Mini kam ab Werk nie mit Klimaanlage – und wir bauen im Zuge des Umbaus keine ein. Wurde nachträglich eine verbaut, bleibt sie nutzbar. Der Serienkompressor hängt am Riemen des Verbrenners und fällt mit ihm weg – wir setzen einen HV-Kompressor ein, der die Anlage weiterbetreibt und zugleich die Batterie kühlt.

Ist keine verbaut, entsteht durch den Umbau auch keine – nachrüsten können wir sie nicht. Das gilt in jeder Stufe gleich.

Ausbau des Verbrenners

Dein Fahrzeug kommt leer zu uns, der Antriebsstrang ist dann bereits raus. Wir elektrifizieren, wir entkernen nicht.

Das übernimmt unser Partner CGM – Classic German Motors gegen Aufpreis, und CGM kann mehr: Restauration, Strahlen, Unterbodenaufbereitung und -konservierung, frische Bremsen und Achsteile. Deine ausgebauten Altteile vermarktet CGM auf Wunsch in Kommission.

TÜV

Die Begleitung zum TÜV und die Vorführung des Fahrzeugs übernehmen wir – das ist Teil unserer Leistung.

Die Gebühren für Gutachten und Einzelabnahme stellen wir unverändert durch. Die Prüfung wird immer auf den Fahrzeughalter ausgestellt, du zahlst sie direkt.

Fragen zu deinem Fahrzeug? Schreib uns – wir sagen dir vorher, was geht und was nicht.

ESDI Classic Mini

Mini Cooper SE

40 kWh

Batterie

54,2 kWh

bis 350 km

Reichweite

402 km

300 PS

Leistung

218 PS

Ehrlich eingeordnet: Der Cooper SE hat den größeren Akku und fährt weiter – er wiegt dafür 780 kg mehr. Der ESDI Classic Mini holt aus 40 kWh rund 350 km, weil er bei etwa 900 kg bleibt. Pro Kilowattstunde fährt er damit weiter als der Neuwagen – und mit 300 PS auf 900 kg spielt er fahrdynamisch in einer anderen Liga.

	ESDI Classic Mini	Mini Cooper SE
0–100 km/h	4 s	6,7 s
Leergewicht	ca. 900 kg	1.680 kg
Leistungsgewicht	ca. 3,0 kg/PS	ca. 7,7 kg/PS
Batterie nutzbar	40 kWh	49,2 kWh (54,2 brutto)
Laden AC	10 kW	11 kW
Laden DC	50 kW	95 kW
Antriebsart	Direct-Drive, One-Pedal, Rekuperation	Serienantrieb, One-Pedal
Zulassung	Einzelabnahme § 21 StVZO, TÜV-Gutachten liegt vor	Serientypprüfung

Reichweite und Verbrauch des Umbaus sind von ESDI ermittelte Praxiswerte, kein amtlicher WLTP-Zyklus – den durchläuft nur ein Serienfahrzeug. Werte des Mini Cooper SE nach Herstellerangabe (Modelljahr 2026).

	ESDI Classic Mini	Mini Cooper SE
Design	Ikonischer Klassiker	Modern/Retro
Fahrgefühl	Original Go-Kart-Feeling	Go-Kart-Feeling
Gewicht	ultraleicht (ca. 900 kg)	1.680 kg
Individualität	Unikat – dein Auto	Serienfahrzeug
Nachhaltigkeit	Bestandsfahrzeug weiternutzen	Neubau
Blickfang-Faktor	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐

⚡ Du hast bereits einen Classic Mini? Dann ist dein Fahrzeug schon da – du brauchst nur das ESDI Kit. Nachhaltig, individuell und mit echtem Klassiker-Charme.

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⚡

Echtes 400V-System mit bis zu 300 PS: Classic-Mini-Feeling mit moderner Hochvolt-Technik.

Fünf Gründe für den ESDI Classic Mini

Ikonisches Design, moderner Antrieb

Der originale Mini-Look bleibt vollständig erhalten — unter der Haube steckt ein 400V-Hochvoltantrieb aus der Serienproduktion.

Leichtbau trifft Leistung

Mit ca. 900 kg Gesamtgewicht und bis zu 300 PS bietet der ESDI Classic Mini ein Leistungsgewicht, das Sportwagen alt aussehen lässt.

Alltagstauglich dank 350 km Reichweite

40 kWh Batterie, CCS-Schnellladen mit bis zu 50 kW — nicht nur City, sondern auch Langstrecke.

Plug-and-Play-Kit

Komplett integriertes HV/LV-System mit digitalem Display, elektrischer Heizung und Kühlsystem — kein Zusammensuchen von Einzelkomponenten.

TÜV-Gutachten inklusive

Alle Zulassungsdokumente sind Teil des Kits. Kein Risiko — einfach umrüsten und legal fahren.

KOMPATIBLE CLASSIC MINI MODELLE

Freigegebene Modelle (alle Baujahre bis ca. 2000):

✓ Austin Mini / Morris Mini – alle Baujahre bis 2000
✓ Mini Cooper Mk I, Mk II, Mk III
✓ Mini Cooper S (alle klassischen Varianten)
✓ Mini Clubman (klassisch)
✓ Mini Traveller / Countryman (klassisch)
✓ Mini Van / Pick-up
✓ Innocenti Mini
✓ Rover Mini (1990–2000)

Grundsätzlich sind alle Classic Mini Modelle mit Original-Karosserie kompatibel. Sonderanfertigungen auf Anfrage.

Warum das Kit auf Porsche-Niveau liegt: Die Zulassung ist bei diesem Fahrzeug ausgesprochen aufwendig, und die vordere Achskonstruktion ist konstruktiv wie fertigungsseitig anspruchsvoll. Diese Integration sucht ihresgleichen – das steckt im Preis, nicht die reine Leistung.

UMBAUPARTNER IN GANZ EUROPA

Ikonischer Mini-Charme. Modernste Technik.

Der Classic Mini ist mehr als ein Auto – er ist ein Lebensgefühl. Mit dem ESDI EV Elektro-Umbau Kit wird dieses Gefühl in die Zukunft getragen: leise, emissionsfrei und mit dem unverwechselbaren Go-Kart-Feeling, das den Mini legendär gemacht hat.

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