VW T1 Bulli Elektro-Umbau Kit
T1 elektrifizieren – schnell und ohne weitreichende Schnitte. Unser Kit kombiniert Tesla-Technologie mit klassischem Fahrgefühl. TÜV-begleitet.
Made in Germany.
ESDI EV T1 Elektro-Umbau Kit
Unser T1 Elektro-Umbau Kit kombiniert einen leistungsstarken Elektroantrieb mit einer großzügigen Hochvoltbatterie und integriert sich in die bestehende Fahrzeugstruktur.
Auf Basis unseres TÜV-konformen Konzepts erhalten Sie alle Komponenten, die Sie für einen sicheren und professionellen Umbau brauchen – inklusive Dokumentation und Support.
Ablauf – so wird Ihr T1 elektrisch
Fahrzeug prüfen & Kit auswählen – Wir klären mit Ihnen, welches Leistungs- und Batteriepaket zu Ihrem Einsatzzweck passt.
Einbau bei ESDI oder Partnerwerkstatt – Das vormontierte System wird eingebaut, angeschlossen und in Betrieb genommen.
TÜV-Abnahme & Übergabe – Wir begleiten die Einzelabnahme nach §21 StVZO und die Eintragung in die Fahrzeugpapiere, anschließend übernehmen Sie Ihren elektrischen T1.
Was im Preis steckt – und was nicht
Gilt für alle Stufen.
Leistung
Die kW- und PS-Angaben sind die Maximalleistung der Antriebseinheit. Eingetragen wird, was die Peripherie Ihres Fahrzeugs hergibt – Bremse und Fahrwerk geben den Rahmen vor, die Leistung wird darauf begrenzt.
Sie müssen also nichts aufrüsten, nur weil in der Tabelle eine große Zahl steht. Sie bekommen eine Einheit, die mehr könnte, als bei Ihnen freigegeben wird.
Klimaanlage
Der T1 kam ab Werk nie mit Klimaanlage – und wir bauen im Zuge des Umbaus keine ein. Wurde nachträglich eine verbaut, bleibt sie nutzbar. Der Serienkompressor hängt am Riemen des Verbrenners und fällt mit ihm weg – wir setzen einen HV-Kompressor ein, der die Anlage weiterbetreibt und zugleich die Batterie kühlt.
Ist keine verbaut, entsteht durch den Umbau auch keine – nachrüsten können wir sie nicht. Das gilt in jeder Stufe gleich.
Ausbau des Verbrenners
Ihr Fahrzeug kommt leer zu uns, der Antriebsstrang ist dann bereits raus. Wir elektrifizieren, wir entkernen nicht.
Das übernimmt unser Partner CGM – Classic German Motors gegen Aufpreis, und CGM kann mehr: Restauration, Strahlen, Unterbodenaufbereitung und -konservierung, frische Bremsen und Achsteile. Ihre ausgebauten Altteile vermarktet CGM auf Wunsch in Kommission.
TÜV
Die Begleitung zum TÜV und die Vorführung des Fahrzeugs übernehmen wir – das ist Teil unserer Leistung.
Die Gebühren für Gutachten und Einzelabnahme stellen wir unverändert durch. Die Prüfung wird immer auf den Fahrzeughalter ausgestellt, Sie zahlen sie direkt.
Fragen zu Ihrem Fahrzeug? Schreiben Sie uns – wir sagen Ihnen vorher, was geht und was nicht.
T1 ELEKTRO
- 300 PS Tesla Model S SDUR
- 82 kWh MEB Batterie
- bis zu 350 km Reichweite
- One-Pedal-Drive
- Elektrisches Gaspedal
- Direktantrieb
- Typ 2 CCS-Anschluss
- Digitaler Gangwähler
- Plug-and-Play HV System
- Plug-and-Play LV System
- Elektrische Heizung
- Aktives Kühlsystem möglich
- 10 kW AC-Laden
- Bidirektional 230V
- Verbesserte Gewichtsverteilung
- Ohne weitreichende Karosserie-Schnitte
UMBAUPARTNER IN GANZ EUROPA
Häufige Fragen zum VW T1 Elektro-Umbau
Welche T1-Modelle sind kompatibel?
Unser Kit ist für den VW T1 (Typ 2, 1950–1967) konzipiert – Bulli, Samba, Pritsche und Doppelkabine. Die Grundstruktur passt universell; Adaptierungen für frühe Split-Window-Modelle sind auf Anfrage verfügbar.
Wie viel Leistung hat der T1 danach?
Unser Standard-Kit liefert 136 PS und 300 Nm Drehmoment. Das ist mehr als das Dreifache des originalen 34-PS-Motors. Der T1 fährt sich damit völlig anders – kräftige Beschleunigung, leises Gleiten, kein Schalten.
Wie lange dauert der Einbau?
Termin und Dauer nennen wir Ihnen nach Sichtung verbindlich. Die Batterie sitzt beim T1 im Kasten hinter der vorderen Sitzbank – das macht den T1 zum aufwendigsten unserer Bus-Umbauten. Alle Komponenten werden vormontiert geliefert.
Welche Reichweite ist möglich?
Mit dem ca. 55-kWh-Paket (PURE) bis zu 200 km, mit dem 82-kWh-Paket (VOYAGER) bis zu 350 km. Der T1 ist aerodynamisch nicht optimal, verbraucht aber dank des niedrigen Gewichts weniger als erwartet.
Wie stark verändert der Umbau mein Fahrzeug?
Ohne weitreichende Schnitte an der Karosserie.
Was kostet der T1 Elektro-Umbau?
Das Kit startet ab 29.990 €. Schlüsselfertig eingebaut liegt der Umbau bei 34.990–69.990 € je nach Stufe (Kit-Preis plus 5.000 € Einbau, ohne Basisfahrzeug). Angesichts der Wertsteigerung von T1-Bullis in den letzten Jahren ist ein Elektroumbau auch eine Investition in die Zukunftsfähigkeit des Fahrzeugs.
Bekannter T1-Charme. Modernste Technik.
Wenn Sie als Unternehmen Elektro-Umbauten für T1 anbieten möchten, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Umfassende Schulungen und technischer Support sind selbstverständlich inklusive.
Für T1 Besitzer und Enthusiasten bieten wir ein europäisches Netzwerk zertifizierter Einbaupartner, die bereitstehen, um Ihre Vision eines elektrischen T1 Wirklichkeit werden zu lassen. Erleben Sie, was passiert, wenn ein T1 elektrisch wird. Genießen Sie ein Fahrerlebnis voller Drehmoment und Leistung, das Ihre Erwartungen übertrifft. Der typische Charakter des T1 bleibt vollständig erhalten – inklusive dem originalen Fahrgefühl und der ausgewogenen Gewichtsverteilung – ergänzt um eine spontane, direkte Beschleunigung in allen Fahrsituationen.
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