VW Käfer Elektro-Umbau Kit – Plug&Play
Käfer elektrifizieren – schnell, rückrüstbar & ohne Karosserie-Schnitte.
Unser Kit kombiniert Tesla-Technologie mit klassischem Fahrgefühl.
Perfekt für Cabrio & IRS-Käfer (1302/1303).
TÜV-geprüft. Made in Germany.
ESDI EV Käfer Elektro-Umbau Kit
Unser Käfer Elektro-Umbau Kit wurde speziell für luftgekühlte Käfer mit Schräglenker-Hinterachse entwickelt und mehrfach in der Praxis erprobt.
Anders als universelle DIY-Lösungen ist das System komplett vormontiert, reversibel und für den TÜV vorbereitet.
Das Ergebnis: maximale Leistung und Alltagstauglichkeit bei sauberer Integration, ohne Karosserie-Schnitte und ohne experimentelle Verkabelung.
Ablauf – so wird dein Käfer elektrisch
Fahrzeug prüfen & Kit auswählen – Wir klären mit dir, welches Leistungs- und Batteriepaket zu deinem Einsatzzweck passt.
Einbau bei ESDI oder Partnerwerkstatt – Das vormontierte System wird eingebaut, angeschlossen und in Betrieb genommen.
TÜV-Abnahme & Übergabe – Mit unserer Dokumentation ist die technische Abnahme kein Problem, anschließend übernimmst du deinen elektrischen Käfer.
REVERSIBLE UMRÜSTUNG
Die originale Fahrzeugstruktur bleibt vollständig erhalten.
Kein Schweißen, kein Schneiden – alle Komponenten nutzen vorhandene Befestigungspunkte und sind rückbaubar. Dadurch bleibt der Wert des Fahrzeugs erhalten.
EINBAUFERTIGES
HV-SYSTEM
Das komplette Hochvolt-System kommt anschlussfertig vormontiert.
Alle Sicherheitsmodule, Kabelwege und Schutzschaltungen sind integriert – keine offenen Leitungen, keine Fehlermöglichkeiten. Maximale Sicherheit bei minimalem Einbauaufwand.
NAHTLOSE INTEGRATION
Jedes Bauteil wurde speziell für den Käfer konstruiert.
Perfekte Passform, saubere Kabelführung, optimierte Gewichtsverteilung und ein System, das historischen Look mit Hightech verbindet
- bis zu 300 PS Tesla SDUR
- bis zu 45kWh Batterie
- bis zu 350 km WLTP
- One-Pedal-Drive
- Elektrisches Gaspedal
- Direktantrieb
- Typ 2 CCS-Anschluss
- Digitaler Gangwähler
- Plug-and-Play HV System
- Plug-and-Play LV System
- Elektrische Heizung
- Aktives Kühlsystem möglich
- 10 kW AC-Laden
- Bidirektional 230V
- 50/50 Gewichtsverteilung
- Keine Karosseriearbeiten nötig
Für Schräglenker-Hinterachse
Cabrios:
- 1303 Cabriolet – 1972–1980
- 1303 S Cabriolet – 1972–1980
- 1302 – 1970–1972
- 1302 S – 1970–1972
- Beetle 1300 – ca. 1968–1975
- Beetle 1500 – US Version – ca. 1967–1970
- Beetle 1600 – US Version – ca. 1971–1979
- (Optional: 1303 Coupevariant – 1972–1975)
Was im Preis steckt – und was nicht
Gilt für alle drei Stufen, auch für die auf Anfrage.
Leistung
Die kW- und PS-Angaben sind die Maximalleistung der Antriebseinheit. Eingetragen wird, was die Peripherie Ihres Fahrzeugs hergibt – Bremse und Fahrwerk geben den Rahmen vor, die Leistung wird darauf begrenzt.
Sie müssen also nichts aufrüsten, nur weil in der Tabelle eine große Zahl steht. Sie bekommen eine Einheit, die mehr könnte, als bei Ihnen freigegeben wird.
Klimaanlage
Hatte Ihr Fahrzeug eine Klimaanlage, bleibt sie nutzbar. Der Serienkompressor hängt am Riemen des Verbrenners und fällt mit ihm weg – wir setzen einen HV-Kompressor ein, der die Anlage weiterbetreibt und zugleich die Batterie kühlt.
Hatte Ihr Fahrzeug keine, gibt es auch keine. Das gilt in jeder Stufe gleich.
Ausbau des Verbrenners
Ihr Fahrzeug kommt leer zu uns, der Antriebsstrang ist dann bereits raus. Wir elektrifizieren, wir entkernen nicht.
Das übernimmt unser Partner CGM – Classic German Motors gegen Aufpreis, und CGM kann mehr: Restauration, Strahlen, Unterbodenaufbereitung und -konservierung, frische Bremsen und Achsteile. Ihre ausgebauten Altteile vermarktet CGM auf Wunsch in Kommission.
TÜV
Die Begleitung zum TÜV und die Vorführung des Fahrzeugs übernehmen wir – das ist Teil unserer Leistung.
Die Gebühren für Gutachten und Einzelabnahme stellen wir unverändert durch. Die Prüfung wird immer auf den Fahrzeughalter ausgestellt, Sie zahlen sie direkt.
Fragen zu Ihrem Fahrzeug? Schreiben Sie uns – wir sagen Ihnen vorher, was geht und was nicht.
UMBAUPARTNER IN GANZ EUROPA
Häufige Fragen zum VW Käfer Elektro-Umbau
Welche Käfer-Modelle sind kompatibel?
Unser Kit passt in alle VW Käfer mit Schräglenker-Hinterachse (IRS), also Baujahre 1967–1980. Das umfasst Käfer 1302, 1303, Cabrio und Super Beetle. Käfer mit Pendelachse (vor 1967) erfordern eine zusätzliche Hinterachs-Anpassung.
Wie viel wiegt das Kit?
Das Gesamtgewicht des Kits beträgt ca. 180–220 kg je nach Batteriegröße. Da der originale Boxer-Motor ca. 100–120 kg wiegt, ergibt sich ein Mehrgewicht von ca. 80–100 kg. Durch die tiefe Einbauposition der Batterie verbessert sich der Schwerpunkt deutlich.
Wie lange dauert der Einbau?
Bei einem erfahrenen VW-Mechaniker ca. 3–4 Arbeitstage. Das Kit ist als Plug-and-Play-System konzipiert – alle Kabelbäume, Adapter und Halterungen sind vormontiert.
Welche Reichweite hat der Käfer danach?
Je nach Batteriepaket 150 km (PURE, 25 kWh) bis 350 km (ULTIMATE, 48 kWh). Für den typischen Einsatz als Zweitwagen, Cruiser oder Cabrio-Spaß ist das vollkommen ausreichend. CCS-Laden ist ab dem Performance-Paket verfügbar.
Was kostet der Käfer Elektro-Umbau?
Das Kit startet ab 29.990 €. Schlüsselfertig kostet der Umbau 34.990 € — das ist der Kit-Preis plus 5.000 € Einbaupauschale. Das Basisfahrzeug und der Ausbau des alten Antriebs kommen getrennt dazu. Damit ist der Käfer das günstigste Einstiegsmodell in die Elektro-Klassiker-Welt.
Ist der Umbau TÜV-konform?
Ja. Alle Kits werden mit vollständiger TÜV-Dokumentation geliefert. Die Abnahme ist bei korrektem Einbau unkompliziert.
IKONE KÄFER.
MODERNER ELEKTROANTRIEB.
Wenn Sie als Unternehmen Elektro-Umbauten für Käfer anbieten möchten, freuen wir uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Umfassende Schulungen und technischer Support sind selbstverständlich inklusive.
Für Käfer-Besitzer und Enthusiasten bieten wir ein europäisches Netzwerk zertifizierter Einbaupartner, die bereitstehen, um Ihre Vision eines elektrischen Käfers Wirklichkeit werden zu lassen. Erleben Sie, was passiert, wenn ein Käfer elektrisch wird. Genießen Sie ein Fahrerlebnis voller Drehmoment und Leistung, das Ihre Erwartungen übertrifft. Der typische Charakter des Käfers bleibt vollständig erhalten – inklusive dem originalen Fahrgefühl und der ausgewogenen Gewichtsverteilung – ergänzt um eine spontane, direkte Beschleunigung in allen Fahrsituationen.
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Pure oder Performance — welches Kit passt zu dir?
Pure or Performance — which kit suits you?
| Pure | Performance | |
|---|---|---|
| BatterieBattery | 25 kWh | 40 kWh |
| LeistungPower | 100 kW / 136 PS | 220 kW / 300 PS |
| ReichweiteRange | ~150 km | ~300 km |
| LadenCharging | 10 kW AC | 50 kW CCS + AC |
| Preis abPrice from | 29.990 € (Kit, exkl. Einbau)29,990 € (kit, excl. installation) | 39.990 € (Kit, exkl. Einbau)39,990 € (kit, excl. installation) |
| FürFor | Stadt, WochenendeCity, weekend | Fahrspaß, LangstreckeDriving fun, long distance |
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